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產(chǎn)品實拍
船用柴油機(jī)配件介紹零件的摩擦與磨損 船舶機(jī)器運轉(zhuǎn)時，其上有相對運動的運動副零件產(chǎn)生配合表面的摩擦，引起表面磨損。即使在正常運轉(zhuǎn)情況下也會由于不可避免的摩擦、磨損使機(jī)器性能逐漸變壞，效率降低，甚至完全失效。所以，磨損是船機(jī)故障模式，是影響船舶機(jī)器正常運轉(zhuǎn)和船舶安全航行的因素。摩擦消耗能量，據(jù)估計世界能源的1/3~1/2消耗在克服摩擦上。目前，船用柴油機(jī)的燃油消耗率己降至163g···
船舶柴油機(jī)配件-活塞 活塞是發(fā)動機(jī)汽缸體中作往復(fù)運動的機(jī)件。活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。 整個活塞主要可以分為活塞頂、活塞頭和活塞裙3個部分。 活塞的主要作用···
船用柴油機(jī)配件連桿襯套介紹 連桿軸瓦一般用在大頭, 連桿襯套一般用在小頭。 連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分。 船用柴油機(jī)配件連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分，在高速發(fā)動機(jī)中, 連桿軸瓦一般需要加鍍層,連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一般沒有油槽、油孔 , 而連桿襯套一般都有油槽或油道軸瓦和襯套都屬于滑動軸承的范疇。 連桿軸承與曲柄銷配合連接, 用以減少曲柄銷磨損的···
船用柴油機(jī)配件介紹汽缸蓋的注意事項 引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件(包括水套和汽門及冷卻片)，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋。 1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時間。 2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。 3、柴油機(jī)應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下工作。 4、發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以···
柴油機(jī)配件柱塞偶件 噴油泵柱塞偶件是噴油泵的精密偶件。它在高速下往復(fù)運動，將燃油增壓，并在規(guī)定的時間內(nèi)開始壓油或泄油，是柴油機(jī)的重要零件。 柱塞偶件（柱塞套和柱塞）常用的材料有工具鋼(CrWMn)或滾動軸承鋼(GCrl5）等。柱塞套和柱塞硬度要求HRC62~65。 船用柴油機(jī)配件柱塞偶件加工精度要求高，它對密封性、滑動性、可靠性及壽命等的性能有嚴(yán)格規(guī)定，從而其加工工藝復(fù)雜，工···