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產(chǎn)品實拍
船舶配件船用離心泵在運行時是一個機械振動源和流體振動源，同時也是一個機械噪聲源和流體噪聲源。離心泵在運行時會產(chǎn)生下述噪聲 1. 泵內(nèi)運動部件和支承結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的機械噪聲 2. 泵內(nèi)被輸送液體因撞擊、摩擦或汽蝕等原因造成的流體噪聲 3. 泵安裝處的環(huán)境噪聲或由外部噪聲源傳入的噪聲。 機器運行時的振動總會伴隨著噪聲，而流體的流動也會產(chǎn)生噪聲。由離心泵運行時產(chǎn)生的、在液體中傳播的噪聲可以···
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國現(xiàn)在的造船水平已經(jīng)跨入了世界領(lǐng)先的行列，不僅種類多、數(shù)量大，而且不論是軍事還是民用的船舶在制造技術(shù)水平上也都大大強于于其他國家，讓國人倍感自豪。提到造船業(yè)，人們也會把船舶配件制造聯(lián)系起來，因為二者的關(guān)系有密不可分的。下面就由蘇州富杰德智能機械設(shè)備有限公司司的技術(shù)人員為你闡述船舶配件制造的特點。首先，船舶配件制造對于船舶來說是船舶制造的延續(xù)。因為船···
掌握好的技巧在進(jìn)行工作的時候才可以得到更好的效果，很多時候我們都會使用到進(jìn)口軸承，它的用途是比較廣泛的，所以深受新老客戶的喜愛呢。使用的過程中要注意對進(jìn)口軸承的保養(yǎng)，這樣子可以延長它的使用壽命。下面跟著船舶配件生產(chǎn)廠家一起來了解看看關(guān)于拆裝軸承時正確的施力點是什么吧!1.軸承施加的合力是在機械傳動過程中固定并減小負(fù)載的摩擦系數(shù)的分量。也可以說，當(dāng)其他機械零件在軸上相對運動時，···
船舶配件中的船錨的作用是放置船只飄動，所以需要重物，鑄造鐵價格低廉容易加工，因為體積巨大對于使用中造成的腐蝕可以忽略不計。無需使用不銹鋼這類造價高的材料，古代用的是石頭、沙袋。同時鐵在這兒性價比更高。一般來說，選擇材料主要考慮其使用性能和經(jīng)濟效益，也就是性價比高為優(yōu)。鐵是含碳量大于2.11%的鐵元素和碳元素(及其他元素如S、P、O少量)合金，高爐鐵水直接澆鑄成型加工(這個過程···
船用柴油機配件活塞和活塞環(huán)介紹1、活塞活塞的功用是承受氣缸內(nèi)燃?xì)獾膲毫Γ⒋肆鹘o連桿。活塞的頂部還與氣缸蓋共同組成燃燒室，進(jìn)入氣缸的燃料就是在這個空間內(nèi)進(jìn)行燃燒的。2、活塞環(huán)（梯形環(huán)、錐面環(huán)、油環(huán)）活塞環(huán)又分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們的功用和要求不同，因此在構(gòu)造上也各有特點。氣環(huán)的功用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。除了密封作用外，氣環(huán)還起到傳熱作···
船舶柴油機配件介紹液壓油缸作用船舶在水上航行前必須配備一套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備。這些動力裝置包括船舶主動力裝置。輔助動力裝置。蒸汽鍋爐。制冷和空調(diào)裝置。壓縮空氣裝置。船用泵和管道系統(tǒng)。制水裝置和自動化系統(tǒng)等。機電動力設(shè)備主要集中在機艙內(nèi)，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是渦輪部門。船用柴油機配件液壓缸附件在船舶附件中的作用如下：1、活塞和氣缸套形成密封可變的空間，將液壓油···
船舶柴油機配件排氣座閥介紹排氣閥的特點船用柴油機配件排氣閥特點1、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復(fù)合材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產(chǎn)生變形。不會造成浮筒活動困難。2、浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動聯(lián)接，故不會在長期運行時產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。3、杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運動相應(yīng)伸縮，保證在不排氣的···
船用柴油機配件-推力頭推力頭: 用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機或發(fā)電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力盤: 將轉(zhuǎn)子軸向推力傳遞給推力軸承的圓盤。推力瓦塊就安裝在推力盤的兩側(cè)，推力瓦和推力盤之間有鍥形油膜維持潤滑，防止磨瓦。對于單缸機組而言，推力盤是安裝在汽機轉(zhuǎn)子的高壓側(cè)，通常在前箱里···
船用柴油機配件船舶設(shè)備備件-活塞活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機。柴油機的活塞頂常制成各種凹坑。活塞頭部是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環(huán)，以防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，同時阻止機油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進(jìn)而通···
船用柴油機配件介紹柴油機回油閥原理是什么也叫溢流閥，作用是保持油路有一個恒定壓力，有安裝在油泵和柴濾上的兩種，就是帶彈簧和滾珠的那個空心螺絲。一般安在噴油泵上與回油管連接，當(dāng)噴油泵體內(nèi)的柴油壓力達(dá)到回油閥開啟壓力，柴油即可流回油箱，從而保證噴油泵內(nèi)的柴油壓力不致過高而損壞輸油泵和柴油管。油泵回油閥的作用是自動保持整個油壓系統(tǒng)的燃油壓力為一定值，使供油總管內(nèi)油壓與進(jìn)氣支管壓力之差···
船舶柴油機配件介紹推力頭推力頭：用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機或發(fā)電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱“推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。船用柴油機配件推力瓦塊就安裝在推力盤的兩側(cè)，推力瓦和推力盤之間有鍥形油膜維持潤滑，防止磨瓦。對于單缸機組而言，推力盤是安裝在汽機轉(zhuǎn)子的高壓側(cè)，通常在前箱里邊，這么布置的目的就是因為機組在沖轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子···
船舶柴油機配件排氣搖臂軸搖臂是發(fā)動機里配氣機構(gòu)的，負(fù)責(zé)打開關(guān)閉氣門，凸輪軸驅(qū)動搖臂桿，是推動進(jìn)排氣門適時開啟的裝置，就是配合凸輪軸適時的打開門，完成發(fā)動機的進(jìn)氣和排氣。搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩，因此應(yīng)有足夠的強度和剛度以及較小的質(zhì)量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂是一個雙臂杠桿，以搖臂···
船舶柴油機配件介紹缸蓋的結(jié)構(gòu)缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機···
船用柴油機配件船用鏈輪常見的結(jié)構(gòu)有哪些1、整體結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)鏈條P=38.1以下的單、雙排，單、雙凸緣鏈輪的加工。2、焊接結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在中、大規(guī)格單、雙凸緣鏈輪的加工。加工時，凸緣部分采用棒料車成凸形。齒圈部分可采用板材切割后加工外徑與軸孔，孔一端車出焊接坡口套入凸緣部分進(jìn)行焊接。焊接時要兩端焊，采用低氫焊條如T506焊條等。3、鑄造鏈輪主要應(yīng)用在大型鏈輪的加工，加工時只加···
船舶柴油機配件介紹發(fā)動機缸蓋積碳處理方法如缸蓋氣門上的積碳時, 可用可性鈉25克, 碳酸鈉31克, 佳酸鈉10克, 肥皂8克, 重銘酸鉀5克, 水1000克配成清洗液, 并加熱至70℃-80(WHTVT)℃, 將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右, 使積碳軟化后擦處, 再用熱水沖洗干凈。消除鋁合金零件比如活塞, 鉛直缸蓋上的積碳時, 可用碳酸鈉20克, 硅酸鈉8克,肥皂10克, ···
船用柴油機配件介紹氣缸日常維護的方法在安裝新環(huán)或更換了柴油機缸套后，必須按說明書要求進(jìn)行磨合。嚴(yán)格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障，保證磨合質(zhì)量。氣缸油的牌號和油量符合說明書要求，要避免氣缸油多比少好的錯誤觀念。過多的氣缸油可能造成結(jié)碳，且浪費了氣缸油，過少則會造成潤滑不良。氣缸油···